在堵水作业中，管道堵水气囊损坏频率是比较高的，跟其采用柔性材料制作的物理特性是有很大关系的，但是还有非产品的原因，下面做一探析。

1、 采购了压力较低的产品，与作业段水位的压力与差距，应用后规定气压堵不住水，超过气压，气囊就容易损坏。

2、 未正确了解压力，对压力表看不懂，动不动就问几个压几个压。下面解说一下，一个压=一个大气压=1公斤每平方厘米水压，等于0.1MPa，还等于水深10米，很多作业人员对这个没有概念，通俗一点讲，市政管道水深2-3米深的占大多数，2-3米水深=0.2-0.3个压=0.02-0.03MPa

压力搞明白了，充气就不容易超压

3、 未及时补压，气囊的组成不仅仅是气囊的气密性，还包括配件连接的严密性，任何一个地方漏气或渗气压力都会下降，如果出现渗气未及时补压，气囊就容易被冲走。

4、 气囊损坏率最高的不是充气时，而是放气时。泄压时应缓缓泄压，不要一下将气囊内气囊放掉，水位较高时，容易一下将气囊冲跑，应缓缓的先将高水压泄掉，再放空气囊内气体。

5、 取出气囊时，气囊内如果有残存气体，气囊是不容易从管道内取出的，应将气囊内气体完全排尽再取，气囊直径较大时可采用抽气泵将气囊内气体抽出再取气囊。

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