管道堵水气囊一般采用圆柱形、橄榄型结构的居多，多用于中低压气囊，内衬的骨架采用直接搭接的方式，因其结构原因，充气后两端受力较大，搭接处或骨架材料强度不够的话容易破损，优点是与管道接触面积大，密封效果好，也有少数厂家的高压气囊采用这种结构。
第二种采用两端锥度的结构，骨架材料采用缠绕搭接，两端锥形受力均匀，符合力学原理，多用于高压气囊，缺点是：气囊与管道接触面积小，锥度接触不到，如果加长接触面，则气囊很长，不好放入管道，正常堵水必须充很高的气压。
第三种为两端法兰型，中间采用圆柱形或橄榄型，两端采用钢制或铝制法兰，法兰的目的重要是限制两端膨胀，提高气囊径向的充气压力，从而提高气囊的强度，此种气囊一般可变径，也可实现高压，主要特点是便于携带，可同时适应多种管径。
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